Durante la segunda mitad del siglo XIX por parte de políticos y comerciantes gaditanos se impulsa la construcción de un ferrocarril que comunicara Jerez con el eje Granada-Madrid a través de la Sierra Norte de Cádiz, más tarde, durante la dictadura de Primo de Rivera, en 1.926, por motivos militares se potencia definitivamente este proyecto.

El ferrocarril se comienza a construir durante el año 1.927. Poco después, a causa de la Guerra Civil, se paralizan las obras que en la época de Franco, se activan y se paran intermitentemente hasta quedar abandonadas definitivamente. El ferrocarril debía de unir las poblaciones de Jerez de la Frontera y Almargen pero sólo funciona como tal desde Gedula a Jerez para transportar remolacha, en el resto nunca se instalaron las vías pero está relativamente recuperado y transitable como camino rural de Arcos de la Frontera hasta Puerto Serrano, desde éste último hasta Olvera se ha potenciando su uso recreativo y educativo como itinerarios en bicicleta y para la senderismo denominandole La Via Verde. Desde la población de Olvera hasta Almargen el trazado apenas es reconocible y a pesar de los intentos parece definitivamente perdido.

En total se construyeron treinta y cinco túneles y cinco viaductos. El tramo recuperado, de 36 Km. de longitud, se extiende desde puerto Serrano hasta Olvera y destaca por la especial belleza del paisaje, por algunos grandes viaductos con más de 250 metros de longitud y los espectaculares tuneles.

Hace unas semanas, 15 senderista de Pasos Largos y el perro Tomy, hicimos el recorrido recuperado desde Puerto Serrano a Olvera. Iniciamos la ruta en la recuperada estación de Puerto Serrano y despues de recorrer los alrededores de éste pueblo a llegamos hasta la recuperada estación de Coripe, el trazado sigue el curso del río Guadalete en gran parte y discurre por terrenos abruptos colonizados de bosque mediterráneo, entre los puentes sobre el río y las grandes obras ferroviarias salvamos las complejidades del terreno, destacan los abundantes en los más largos existe un sistema de iluminación por sensores de movimiento, cuando penetras en la oscuridad se iluminan.

Desde la Estación de Coripe a Olvera, en el aspecto de ingenieria, destacan especialmente nuevos los túneles, el más largo tiene 990 metros y atraviesa el cerro de El Castillo en Coripe, muchos se destinaron a sembrar champiñones, otros como aprisco del ganado, se han recuperado un total de 30, están perfectamente transitables y con suelo en buenas condiciones. Desde el punto de vista medioambiental destaca la presencia del Peñón de Zaframagón, un enorme escarpe rocoso de caliza donde el río Guadalporcun ha excavado una garganta llamada El Estrechón. En este Peñón vive la mayor colonia de buitres leonado de Andalucía con noventa parejas, junto a él, en la vieja estación se ha construido un observatorio de aves. En la bien conservada estación de Olvera termina la parte recuperada de este trazado de un ferrocarril que nunca existio como tal.

El trazado discurre por los valles de los ríos Guadalete y Guadalporcun, entre bosques en galeria, encinares, acebuchales, olivares, terrenos de cultivo, cortijos y cerros calizos atravesando espacios protegidos con una enorme cantidad de túneles, viaductos y otras interesantes obras de ingenieria de principios de siglo XX.

Presenta unas enormes posibilidades como pasillo ecológico que sirva para comunicar diversos pueblos cercanos al trazado con espacios protejidos como las colas de los Embalses y el Peñón de Zaframagón y, a la vez, con una vía de ferrocarril activa como la de Bobadilla-Algeciras que permite acceder a Parques Naturales como Sierra de Las Nieves, a través de Ronda y Sierra de Grazalema a través de la parte malagueña de este parque. No debemos olvidar que su principal uso actual es para la realización de actividades de ocio y educativas, el día que hicimos el recorrido contamos cerca de 100 ciclistas a lo largo de su trazado.
        
Todos los senderistas, incluidos el Cañe, su amigo ciclista, un periodista inglés y el perro Tomy, se portaron perfectamente a pesar de lo largo del recorrido; terminamos la ruta sobre las cinco y medio de la tarde en la Estación de Olvera, en el autobus de regreso el buen ambiente y los comentarios distendidos trataban de justificar que dos mujeres, Auxi y Pepa, fueran las primeras en llegar a Olvera. Los que por primera vez hacian una ruta con Pasos Largos, como Antonio Herrera, un amigo suyo y dos hijos de Paco Anaya prometieron continuar con los recorridos, no se si el recuerdo de las ampollas en los pies y los dolores musculares del esfuerzo se lo permitiran, si es así los esperamos en las próximas salidas.
 

El día 20 de marzo, veinte senderistas nos animamos a visitar el Pinsapar de La Yedra. Dejamos los coches en el cruce que por la derecha parte desde el camino de Quejigales hasta el Puerto de Las Golondrinas.

Poco más de 2 km de descenso, teniendo siempre las magníficas vistas de La Nava a nuestra derecha encontramos el Llano de La Laguna. Continuamos el carril que rodea un pinsapo, detrás queda el camino que lleva al Pinsapo de la Escalereta señalizado con un panel. A unos 4 Kms del inicio ve ve el torrente de Las Bocas de Majada Redonda y, a continuación la Majada de Paco Aguera. A 6 km, por la izquiedra según descendemos surge la vereda que nos llevará al pinsapar de la Yedra. Ya el ascenso es continuo y vamos akclanzando magníficas panorámicas de la zona de Río Verde y los torrentes de su curso alto. Los palmitos, heleboros, aulagas, enebros y esparto apaemas dejan ver algún matorral de encina comido por la cabras, llegamos al Puerto de La Perdiz, donde nos salen de los pies algunas perdices con su escandalos vuelo, por la derecha según ascendemos tenemos el arroyo de Pilones que nos separa de la inmensa mole del Torrecilla, abajo, al fondo del abismo se ven Las Cuevas del Moro. A 9 km del inicio, junto al camino, encontramos dos hermosas encinas, quinientos metros más adelante encontramos el pequeño pinsapar de La Yedra. Son frecuentes los grandes pinsapos resquebrajados o arrancados, las tormentas y las inclemencias del tiempo destrozan estos grandes árboles. Ha sido necesario colocar numerosos cercados de  alambre que protegen a los pequeños pinsapos de los dientes de las cabras. A unos Diez Kilómetros del inicio el camino termina junto a el arroyo de Los Pilones.

Los matorrales de pinsapo y de encinas roídos de las cabras y los restos de carboneras existentes nos indican que la presión humana ha sido grande en esta zona y ha convertido lo que debió ser un encinar y un pinsapar esplendido en un matorral erosionado, con el cambio climático es necesario recuperar este pinsapar que puede convertirse en el mejor refugio de un bosque futuro que debería extenderse por la Meseta de Quejigales.
 

En lo alto de la cumbre más elevada de la provincia de Málaga, en el punto más emblemático del Parque Natural Sierra de Las Nieves, en el corazón de nuestra montaña por excelencia, tuvo lugar el día seis de marzo de 2.004, la presentación más original de un libro de cuantas se hayan hecho hasta ahora.
        
El día acompañó y quiso mostrarnos la cumbre en toda su variedad, ventisca al principio con el frío, niebla, calabobos y humedad que inunda hasta los huesos; después calor para comentarnos la dureza de la subida en verano y claridad para poder ver las preciosas vistas desde el Cerro de Las Plazoletas que así también llaman al Torrecilla los conocedores de esta montaña.
         
Más de veinte senderistas amigos y socios de  la Asociación Pasos Largos se animaron a acompañar a Rafa Flores y Andrés Rodríguez, los autores, no faltó el entusiasta editor de la obra, nuestro webmaster José Manuel Dorado, tampoco faltaron amigos de Málaga, de Chiclana y de Sevilla y hasta las cámaras del Canal Sur de Andalucía fueron testigos de la inusual presentación.
         
Salimos del Refugio de Quejigales a las 10 horas, nos dio ánimos el guarda Gregorio, nuestro amigo y confidente tantas veces.
         
Con barro y niebla atravesamos el pinar y con decisión subimos la Cañada del Cuerno, las rampas son duras y empinadas, en lo alto encontramos el Puerto de Pilones un carril y al Parra que espera aquí a los de la tele, el frío es intenso, la niebla impide ver la Meseta de Quejigales y sus magníficas vistas, Carlos nos reconforta distribuyendo trozos de exquisitas tortas de Montejaque. Por un vereda nos dirigimos hasta el Nevero reconstruido del Puerto del Oso, vamos despacio, cuando llegamos al nevero llevamos andando una hora y media. Tampoco paramos mucho allí, el frío impide que esperemos a los que vienen por detrás con la televisión y su equipo de filmación, decidimos seguir hasta la fuente de Los Machos o Pilar de Tolox. Los esperamos con buen humor, algún picoteo y pendientes de las tagarninas de Rafa; cuando llegan iniciamos la dura subida al Torrecilla, una rampa helada a tramos nos deja en la cumbre donde el frío, la niebla y el viento no impiden la presentación del libro. En ella destacó el buen humor reinante, el intenso frío y la presencia de dos tiroleses ataviados con sus trajes típicos. Y mientras los de la tele graban, graban y graban se habla de todo, hasta de los tartesos, quizás para que el frío no congele las palabras.

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El día 17 de enero de 2004, siete senderistas iniciamos la ruta a la Cueva de Hundidero saliendo por el barrio de la Dehesa de Ronda a eso de las 9h. 40 minutos. Por el mismo borde del Tajo bajamos primero una calle que abandonamos para tomar un camino junto a un poste que pone PR-A253 BENAOJÁN.

Nos acompañan un mar de nubes que impide divisar La Hoya Los Molinos. Seguimos descendiendo entre pinos y el precipicio. Llegamos en unos 20 minutos a el Puerto de la Muela,, un camino asfaltado a la izquierda nos llevaría a la Hoya de Los Molinos, tomamos a la derecha, cruzamos el camino de El Lourdes (El Duende) y entre unas casas ruinosas por la izquierda abandonamos el camino principal, hemos de tener cuidado por que la senda casi no se divisa, es antes de la carretera y del centro de transformación de residuos sólidos de Ronda. Descendemos y pasamos junto a  la antigua escuela rural de La Indiana. Pronto llegamos a la carretera, circulamos por la cuneta unos centenares de metros y antes del puente sobre el río la abandonamos para tomar un amplio camino que sale a la derecha, pronto cruzamos el río Guadalcobacín que justo allí se une al Guadalevín para formar el Guadiaro. De la calidad de las aguas mejor no hablamos.

Cuando cruzamos la vía del tren llevamos unos 4 km de ruta y entramos en el Parque Natural Sierra de Grazalema. Dejamos un camino que sale a ala izquierda y seguimos de frente ascendiendo, estamos en el Camino Viejo de Montejaque, tras pasar la única encina de la zona, abandonamos el camino principal para tomar una senda que asciende descaradamente hacia el Mures. Hasta bien alto nos acompañan las nieblas en nuestra subida sin abandonar el camino a cerca de 6 km del inicio encontramos un paso natural entre las masas calizas, el Boquete del Mures, tras pasarlo encontramos un llano cultivado el camino continua por la linde y se acerca a un cortijo llamado La Calera por que hasta hace unos años funcionó como tal, estamos a unos 7,5 km del inicio. Cruzamos ala carretera y buscamos un camino que desciende hasta unas ruinas,  a nueve km del inicio junto a una curva encontramos la espléndida vista del Embalse de Los Caballeros o de Montejaque. Junto a un aliviadero existe un camino que desciende hasta la boca de la cueva, todas las precauciones son pocas, existen desprendimientos y peligro de caídas, la boca de la cueva se encuentra en el fondo de un paisaje espectacular, a unos 10,5 km del comienzo de la ruta. Junto a la boca existe un pozo que construyeron en la época del embalse (1930-33) para intentar averiguar por donde se les escapaba el agua, ya entonces se sabía que las calizas son rocas fisuradas, pero a pasar de ello se dicidio la construcción que como embalse no sirve pero estamos ante una de las obras de ingeniería más importantes de la época y además fue el primer embalse en herradura que se construyó en España.

Es dificil de describir la boca de la cueva y sus alrededores, la enorme altura de Hundidero poco a poco se va estrechando y la luz desaparece. Increible para quien no lo haya visto. 
 

La carretera desde El Burgo a Yunquera está en obras, por lo tanto debemos extremar la precaución. Por cierto que el pequeño monumento funerario que recordaba una escena tétrica de la, afortunadamente, olvidada Guerra Civil, que se encontraba entre estos dos pueblos ha desaparecido. Amigo Rafa, conserva las fotos por que ya la historia vuelve a ser “historia”.

Partimos de la Torre Vigía de Yunquera, a unos cinco km más adelante el carril acaba dividiéndose en dos, el de la izquierda se dirige al Puerto del Caucón o Mirador de Luis Ceballos y el de la derecha, el nuestro, llega al Mirador del Puerto del Saucillo.

Somos 11 senderistas de Pasos Largos los que iniciamos la ruta, cuatro de ellos vienen de Ubrique, el resto los habituales de los fines de semana.

Allí existen dos paneles informativos, de uno de ellos parte un camino en suave ascenso llamado "de los Neveros" que en 15 minutos nos lleva a un pequeño nevero reconstruido y 15 minutos después, a la Fuente de la Perdiz. Poco más adelante encontramos una explanada llamada "Llano de la Casa", efectivamente, a la derecha del camino, entre pinsapos que se regeneran aprovechando la cobertura de los pinos, existen unas ruinas y frente a ellas el "Barranco de los Mármoles" en la falda de una ladera denominada "Los Andenes de la Cuchara" detrás de la cual se encuentra la “Cañada de Bellina”.

Continuamos el ascenso. Junto al primer grupo de pinsapos viejos que encontramos, parte por la derecha un camino que se dirige a la cañada de Bellina, lo ignoramos y ascendemos a lo alto de la loma, el peñasco gordo que vemos allí es la "Peña del Cuco". Encontramos los primeros restos de la nevada del Puente de La Inmaculada. De la loma parte a la izquierda un camino que, de seguirlo, nos llevaría al "Tajo de la Caína". Nos dirigimos, ascendiendo, al "Puerto del Cuco" donde ya el pinsapar deja espacio a la vegetación almohadillada, los falsos llanos de "Los Ventisqueros" están cubiertos de una gruesa capa de nieve, los restos de neveros nos permiten hacernos una idea del duro trabajo que suponía este desaparecido oficio, cuando superamos la loma ya se ven los primeros quejigos de montaña, desde la parte más elevada parte un camino hacia Enamorados y la Meseta de Quejigales. El espectáculo es impresionante, son tramos enteros del camino que hemos de recorrer los que se encientran tapizados de la blanca nieve. Desde El Saucillo hemos recorrido unos 6 km.

Comemos en la falda del pico de Enamorados, entre las rocas y al sol, la temperatura es muy agradable y la vista mejor, desde allí, hasta el punto más alto del Torrecilla se extiende un manto blanco, dan ganas de quedarse y algún senderista descansa y duerme placidamente.

Volvemos sobre nuestros pasos hasta llegar junto a una zona sin vegetación almohadillada, entonces nuestro camino gira bruscamente hacia el oeste en dirección a un pinsapo solitario, situado en el "Llano de la Laguna" llamado así por que se forma un amplio charco en épocas de lluvia. La zona sigue cubierta de una gruesa capa de nieve. Algunos nuevos restos de neveros se divisan y ya descendiendo por un camino en dirección Este llegamos al "Puerto del Hornillo" fácil de identificar por que en él existe una roca con un agujero en la base, desde Enamorados hemos recorrido unos 3 Kms, de allí parte un camino hacia "El Canalizo" y el pinsapar de "Las Animas", el Peñón de Ronda y el cortijo del mismo nombre están cercanos y al suroeste se encuentra el pinsapar de Cubero separado por la "Loma de la Chaparrera" de la "Cañada de Bellina" nuestro siguiente objetivo. Más allá del pinsapar de Cubero que para algunos es el más bonito del mundo se ven "Los Sauces" y el "Convento de Las Nieves".

Descendemos hacia la Cañada de Bellina, por hoy hemos abandonado la nieve, entre algunos mirtos y pinsapos de repoblación nos incorporamos a un bosque de pinsapos joven de fuerte regeneración, en él destacan algunos viejos ejemplares como el "Pinsapo Moreno" situado junto al camino. Muy cerca, parte a la izquierda un camino al "Cerro de las Camaretas" que no debemos tomar, ascendemos al "Puerto de Bellina"; por la izquierda hemos de dejar a un lado dos caminos que se dirigen al "Tajo de Alberca o de Los Artilleros” y a la “Cueva del Agua", pasamos junto a un magnífico pinsapo candelabro de nueve brazos antes de ascender y llegar de nuevo al "Puerto de El Saucillo". Desde El Hornillo hemos recorrido otros 4 km.

 En total el recorrido es de unos 12 km. El el Puerto del Saucillo encontramos a la Guardia Civil que nos cuenta las calamidades que pasa la gente por la falta de información que algunos excursionistas inexpertos y desconocedores de la zona muestran sobre todo los días posteriores a las nevadas, gente que tras salir de las capitales y comer en las ventas deciden subir al monte a las cuatro de la tarde, con niños pequeños, con ancianos y hasta señoras con tacones como equipación de montaña. Los Guardias Civiles cuentan como tienen que sacarlos del bosque, perdidos, helados y sin luces.